Зима и колеса – какие шины установлены в вашем автомобиле?

Последние зимы выпадает мало снега. Некоторые водители уже задаются вопросом, стоит ли вообще менять шины. Даже если снега нет, нужно учитывать, что осенью и зимой температура будет опускаться ниже нуля. Не рискуйте ездить с летними шинами по обледенелой дороге. Если вы собираетесь за границу зимой, обязательно проверьте, какие правила действуют в странах, через которые вы будете проезжать. Вы можете обнаружить, что в дополнение к зимним шинам также понадобятся цепи или шипованные покрышки.

Новые шины

Новые шины

Если вы решили купить новые шины, вы сможете выбрать из более известных европейских продуктов и более дешевых китайских. Лучшие, а значит, и самые дорогие шины «с верхней полки» – это продукция из Европы, например шины GOODYEAR ULTRAGRIP ARCTIC 2. Однако покрышки подешевле обычно не сильно отличаются по качеству – они отличаются по цене, например шины Debica Frigo 2. Люди с менее толстым кошельком, выбирая китайский товар, часто покупают покрышки, сопоставимые по качеству со старыми европейскими моделями, которые больше не производятся. Следует отметить, что китайские шины обычно более жесткие и прочные, но с худшим сцеплением на мокром покрытии.

Каждая шина, продаваемая в Европейском Союзе, должна иметь соответствующий допуск и маркировку. Применимые стандарты одинаковы для всех, независимо от страны происхождения. Покупатель имеет возможность ознакомиться с информацией об особенностях товара. Шина имеет два буквенных обозначения (от лучшего A до худшего G). Одно из них – сопротивление качению (от которого зависит скорость сгорания топлива), второе – сцепление. Третий коэффициент выражается в децибелах – это уровень шума.

Использованные шины

БУ шины

Многие водители по-прежнему выбирают подержанные шины по экономическим причинам. Конечно, никто не ставит на машину новый комплект покрышек каждый год, поэтому, когда вы снова вытаскиваете зимние шины, вам нужно внимательно их проверять. Фактически, это следует сделать еще перед тем, как поставить шины в гараж или другое место хранения.

На что обращать внимание при осмотре подержанной шины?
В первую очередь проверяйте наличие повреждений. Второе – протектор. Его допустимая глубина – 4 мм. Лучше всего выбирать подержанные шины от известных брендов, которым вы доверяете.

Хранение

Условия, в которых хранятся шины, являются важным аспектом. Первый шаг после снятия покрышек или целых колес – их тщательная мойка. Когда все загрязнения удалены, можно оценить, пригодна ли шина для дальнейшего использования. Если протектор изношен, но шина не повреждена, можно прибегнуть к так называемому восстановлению протектора, но экономически это выгодно в основном лишь для грузовиков.

Чехлы для шин

• Если вы считаете, что шина прослужит весь следующий сезон, нанесите на нее консервант (согласно инструкции) и дайте полностью высохнуть. Алюминиевые диски, хранящиеся вместе с шиной, также следует законсервировать и отполировать после мойки.
• Сухие шины лучше всего поместить в специальные мешки или чехлы. Для хранения можно использовать крючки (для целых колес), стеллажи или полки.
• Установите шины вертикально и время от времени переворачивайте их. Колеса можно класть друг на друга на гладкой поверхности.
• Лучше всего хранить шины в помещении. Резиновая смесь не предназначена для длительного нахождения на морозе или вблизи источников тепла.

Когда не хочется менять шины…

Помните, что летние шины затвердевают при низкой температуре и теряют сцепление с дорогой. Не сработают они также на обледенелой или заснеженной дороге. Поэтому замену рекомендуется проводить уже при температуре ниже 7 градусов Цельсия. В свою очередь, зимние шины не имеют хорошего сцепления летом на мокрой дороге, к тому же они быстрее изнашиваются.

Производители предлагают всесезонные шины, призванные обеспечить безопасную езду в любых условиях. Это решение подходит для водителей, которые мало водят машину, например, по хорошо расчищенной дороге в школу или на работу.

Увы, круглогодичный продукт не обеспечивает такой адаптации к дорожным условиям, как шины, предназначенные для сезонного использования.